“中国?重庆智能车技术及应用研讨会”在我院隆重召开

4月11—13日，由重庆市科学技术研究院、总参六十一所共同主办的“中国•重庆智能车技术及应用研讨会”在重科院三楼报告厅隆重举行。中国工程院院士李德毅应邀出席会议，市科委副主任张文、市发改委副主任罗清泉、市经信委副主任尹华川莅会指导并作重要讲话，来自航天科工集团8357所、清华大学、中科院自动化所、湖南大学、军事交通学院、西安武警工程学院、解放军理工大学、重庆力帆汽车研究院等高校和科研院所的专家代表共计200余人参加会议。会议由副院长刘斌主持。
     会议分为开幕式、主题研讨、模拟演示、实地参观四个部分。会议期间，中国工程院院士李德毅与我院党委书记皮晓青共同为国内首个“智能驾驶与车联网实验室”揭牌，
     与会专家重点围绕智能车驾驶与车联网发展现状及方向、京津高速公路智能车无人驾驶方案、智能车硬件架构方案、智能车软件设计方案、智能车测试方案等进行了充分研讨。中国工程院院士李德毅、重庆力帆汽车研究院院长王德伦、清华大学交通研究所所长史其信、湖南大学电气与信息工程学院院长王耀南，分别就智能驾驶看云计算和车联网、力帆新能源汽车、智能交通与车联网、新能源电动汽车智能控制等主题做了精彩报告。尔后与会专家和领导参观了重科院信息与自动化研究中心智能驾驶与车联网实验室，观看了缩微车自主驾驶表演，对实验室工作给予了高度评价和充分肯定。
      智能驾驶与车联网是将汽车产业、交通系统与信息产业紧密结合的新型领域，相关技术研究具有前瞻性、先导性。李院士指出，智能汽车的发展其实就是要实现无人驾驶，把人们从低级的技能操作中解脱出来。智能车系统研究开发主要包括车辆自主导航，动、静态目标环境感知算法以及智能车辆行为决策控制等模块的设计与实现。智能车辆驾驶是当前国际智能交通系统(ITS)的重要研究内容之一，旨在研究整体或部分自动驾驶任务，包括车辆实现自动跟踪车道线、识别障碍物及避障、换道超车和识别交通标志等，其目标是解决交通安全等问题，有助于缓解运输领域的交通阻塞状况和环境污染。这在一定程度上代表了一个国家信息与自动化技术水平，对加强学术研究、培育创新能力、推动产业升级、保障国家安全、引领未来经济发展起着十分重要的作用。
      会上还就全国缩微智能车竞赛的日程安排作了部署。中国人工智能学会秘书长陈桂生博士宣布“首届全国缩微智能车竞赛”定于2011年11月在重庆市科学技术研究院举行，同时聘请重科院技术评估与转移服务中心主任杨帆博士担任竞赛组委会执行主席。
 

会议开幕

中国工程院院士李德毅与党委书记皮晓青为智能驾驶与联网实验室揭牌

清华大学交通研究所所长史其信作主题报告

专家研讨

参观智能驾驶与车联网实验室